ΠΕΛΜΑ ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2023 🌟 Ανακάλυψε Μοναδικά σχέδια στις καλύτερες τιμές!

  Προτάσεις για τις Μεταφορές και επικοινωνίες (με εξειδίκευση στην ΠΕ Πρέβεζας):

Τόσο στο επίπεδο της Ηπείρου όσο και στο επίπεδο της Πρέβεζας οφείλουμε να σχεδιάσουμε και να προωθήσουμε τις αναγκαίες για τον τόπο «Συνδυασμένες Μεταφορές και Επικοινωνίες». Το συνδυασμό δηλαδή των μεταφορικών μέσων για να πετύχουμε τη βιώσιμη κινητικότητα, στην οποία αναφέρεται και η Ευρωπαϊκή Ένωση, δηλ. την εξασφάλιση των αναγκαίων επιβατικών και εμπορευματικών μεταφορών και επικοινωνιών με τον πιο οικονομικό, ασφαλή και φιλικό περιβαλλοντικά τρόπο. Βέβαια στο σύγχρονο περιβάλλον που η τεχνολογία των επικοινωνιών κάνει άλματα πρέπει να επανεξετάσουμε τις πραγματικές μας ανάγκες με τα νέα δεδομένα (ηλεκτρονικό εμπόριο, τηλεδιασκέψεις, διαδίκτυο κ.α.), λαμβάνοντας υπ’ όψη και την δύσκολη οικονομική συγκυρία.

Όπου απαιτείται η μετακίνηση ανθρώπων και προϊόντων πρέπει να σχεδιαστούν και να προωθηθούν οι απαραίτητες συνδυασμένες μεταφορές και όπου απαιτείται να διακινηθούν πληροφορίες και υπηρεσίες πρέπει να διασφαλιστεί η απρόσκοπτη πρόσβαση σε ευρυζωνικά δίκτυα, σε ηλεκτρονική πληροφόρηση, σε διαθέσιμη γνώση.

Η Περιφέρεια της Ηπείρου μπορεί να αναδειχθεί σε πύλη συνδυασμένων μεταφορών της Ελλάδας προς την Ευρώπη, τα Βαλκάνια αλλά και τη Μέση Ανατολή. Στην περιφερειακή ενότητα της Πρέβεζας κατ’ αρχήν πρέπει να διασφαλίσουμε κατάλληλες μεταφορικές υποδομές, δηλαδή τις βασικές οδικές, λιμενικές, αεροπορικές, και σε μεσοπρόθεσμο επίπεδο σιδηροδρομικές υποδομές. Ανάλογα με το απαιτούμενο μεταφορικό έργο, είναι σημαντικό να υπάρχουν επίσης, σε λογική απόσταση από την περιοχή, οι υποδομές που επιτρέπουν /διευκολύνουν το συνδυασμό των μεταφορικών μέσων.

Ο σχεδιασμός του συστήματος των οδικών μεταφορών σε συνδυασμό με τις λοιπές μεταφορικές υποδομές αλλά και τις επικοινωνίες στο σύγχρονο τεχνολογικό περιβάλλον πρέπει να οριστικοποιηθεί, λαμβάνοντας πάντα υπ’ όψη και διαμορφώνοντας, όπου απαιτείται τον εθνικό σχεδιασμό για τα εθνικά αλλά και τα διευρωπαϊκά δίκτυα, και πάντοτε μετά από διαβούλευση με όλους τους αρμόδιους φορείς, ώστε να υπάρξουν εφαρμόσιμες λύσεις και το μέγιστο πολλαπλασιαστικό αποτέλεσμα.

Οπωσδήποτε βέβαια ο σχεδιασμός των συνδυασμένων μεταφορών και επικοινωνιών θα πρέπει να γίνεται σε επίπεδο Περιφέρειας και να εξειδικεύεται χωρικά ανάλογα με τη θέση και τις ανάγκες – ευκαιρίες της κάθε ενότητας.

Στο πλαίσιο αυτό :

• Η αεροπορική σύνδεση της ενότητας της Πρέβεζας μέσω του αεροδρομίου Ακτίου σε συνδυασμό με τη ζεύξη του Ακτίου είναι επαρκής για καθαρά τουριστικούς λόγους με τη δυνατότητα υποδοχής πτήσεων charters αλλά δεν εξυπηρετεί πλέον την επιβατική κίνηση λόγω διακοπής των δρομολογίων. Μπορεί το αεροδρόμιο του Ακτίου να ανήκει γεωγραφικά σε άλλη Περιφέρεια και επομένως να υπάρχει ανάγκη συνεννόησης και συνεργασίας με την Περιφ. Δυτ. Ελλάδας, όμως στο επίπεδο της Περιφέρειας οφείλουμε να διαμορφώσουμε τις λύσεις για την εξυπηρέτηση των αερομεταφορών για όλους τους πολίτες, με τον επανασχεδιασμό των δρομολογίων Αθήνα – Άκτιο – Αθήνα. Και οπωσδήποτε να διευκολύνουμε και να προωθήσουμε τις πτήσεις charters και γιατί όχι τις πτήσεις αεροπορικών εταιριών χαμηλού κόστους, ώστε να είναι εύκολα και φτηνά προσεγγίσιμη η περιοχή μας από τους ξένους επισκέπτες. Επίσης μετά την κατασκευή του νέου άξονα Ακτίου – Αμβρακίας θα πρέπει να μελετηθεί η μεταφορά των διοδίων μετά τον οδικό άξονα Βόνιτσα – Λευκάδα ώστε να απελευθερωθεί η ζώνη Πρέβεζας – Λευκάδας - δήμου Ανακτορίου από τα τέλη διέλευσης των κατοίκων και των επισκεπτών τους.
• Το λιμάνι της Πρέβεζας δεν έχει κερδίσει μέχρι σήμερα το ρόλο του. Έχει εξελιχθεί, χωρίς σχεδιασμό κατά κύριο λόγο σε λιμάνι εισαγωγής χύδην εμπορευμάτων. Οι μέχρι σήμερα ενέργειες που έγιναν είναι αποσπασματικές και οπωσδήποτε αναποτελεσματικές. Στο επίπεδο της Ηπείρου πρέπει να διευκρινιστεί ο συνεργατικός ρόλος του λιμανιού της Πρέβεζας με το λιμάνι της Ηγουμενίτσας, ώστε να εξυπηρετείται το σύνολο των αναγκών της Περιφέρειας και των επί μέρους ενοτήτων, ενώ θα πρέπει να διερευνηθεί και ο συνεργατικός του ρόλος με το λιμάνι του Αστακού. Οφείλουμε να πάρουμε συγκεκριμένη και μελετημένη θέση για τη χωροθέτηση των δραστηριοτήτων του, σε συνδυασμό και με τη χωροθετημένη μαρίνα τουριστικών σκαφών, εξετάζοντας και όποιες εναλλακτικές προτάσεις έχουν διατυπωθεί σε συνεργασία με τον τεχνικό κόσμο και τους φορείς της περιοχής, στο πλαίσιο των προτάσεων και πρωτοβουλιών του Λιμενικού Ταμείου.  Σήμερα  πόλη της Πρέβεζας έχει πάρει τουριστικό χαρακτήρα και έτσι πρέπει να εξεταστεί η μεταφορά  στην ιχθυόσκαλα και μετατροπή του λιμανιού σύμφωνα με την πρόταση ΤΕΕ Πρέβεζας
• Η εικόνα που διαμορφώνεται για τους κύριους Εθνικούς οδικούς άξονες της περιοχής  (Ιόνια Οδός, άξονας Άκτιο – Αμβρακία, Εγνατία Οδός, τμήμα ΠΑΘΕ από Αθήνα μέχρι Πάτρα) πρέπει να ολοκληρωθεί με σωστά σχεδιασμένες συνδέσεις της Πρέβεζας, τόσο με την Ιόνια Οδό,  όσο και την Εγνατία, ενώ παράλληλα να αναβαθμιστεί ο άξονας Πρέβεζα – Ηγουμενίτσα. Η αιρετή Περιφέρεια πρέπει να συμβάλει με τη δική της επεξεργασμένη άποψη για την επιλογή της χάραξης των συνδέσεων λαμβάνοντας υπ’ όψη όλα τα δεδομένα (μέχρι σήμερα μελέτες και προμελέτες) καθώς και όλες τις εναλλακτικές προτάσεις. Ταυτόχρονα το νέο οδικό δίκτυο πρέπει να συνδυαστεί έξυπνα και λειτουργικά με το «εσωτερικό» οδικό δίκτυο του Νομού Πρέβεζας (Εθνικό, επαρχιακό, λοιπό) και τον άξονα Βόνιτσας – Λευκάδας. Πιο συγκεκριμένα για το εθνικό δίκτυο της ΠΕ Πρέβεζας :
  • Ο άξονας Πρέβεζα – Ηγουμενίτσα αποτελεί μια από τις προτεραιότητες για την ΠΕ Πρέβεζας αφού τη συνδέει με το λιμάνι της Ηγουμενίτσας. Η εργολαβία που βρίσκεται σε εξέλιξη (Πάργα – Καρτέρι) περιλαμβάνει ως «δικαίωμα προαίρεσης» τη δυνατότητα βελτίωσης της Γέφυρας της Δέσπως και πρέπει άμεσα να ασκηθεί πίεση ώστε να μετατραπεί σε σύμβαση το δικαίωμα αυτό (αφού ολοκληρωθούν οι περιβαλλοντικές αδειοδοτήσεις) προκειμένου να διασφαλίσουμε τη χρηματοδότηση και την άμεση υλοποίησή της. Παράλληλα πρέπει να διεκδικήσουμε τη χρηματοδότηση της βελτίωσης και του υπόλοιπου άξονα έως την Πρέβεζα με άμεση ανάθεση των απαιτούμενων μελετών. (Κακώς στη σύσκεψη δεν έχει κληθεί και η αρμόδια υπηρεσία της ΕΥΔΕ ΜΕΔΕ)
  • Η σύνδεση με την Ιόνια οδό που βρίσκεται σε διαδικασία σύνταξης των μελετών πρέπει άμεσα να οριστικοποιηθεί σε σχέση με τις εναλλακτικές προτάσεις που έχουν κατατεθεί από τη ΝΕ του ΤΕΕ. Η υφιστάμενη προμελέτη οδηγεί σε έργο ιδιαίτερα υψηλού κόστους που καθιστά πιθανά απαγορευτική τη δυνατότητα χρηματοδότησής του, ιδίως στο τμήμα της σύνδεσης που χωροθετείται σε υγροτοπικές εκτάσεις της ζώνης πλημμυρών του Λούρου. Για το τμήμα αυτό πρέπει να διευκρινιστούν οι δυνατότητες αδειοδότησής του που πιθανά να είναι προβληματική λόγω και της προστατευόμενης περιοχής του Αμβρακικού. Πρέπει άμεσα να υπάρξει γνωμοδότηση από το φορέα υγροτόπων Αμβρακικού για την προτεινόμενη χάραξη πριν προχωρήσει η ολοκλήρωση της οριστικής μελέτης. Παράλληλα πρέπει να εξεταστούν με οικονομικά κυρίως κριτήρια εναλλακτικές χαράξεις και να ολοκληρωθούν οι τεχνικές μελέτες ιδίως σε ότι αφορά στο τμήμα  Νικόπολη – Πρέβεζα το οποίο λόγω μη οριστικοποίησης της χάραξης βρίσκεται εκτός μελέτης. Ειδικότερα στο τμήμα από πόλη της Πρέβεζας μέχρι κόμβο Λιμποχωβίτη να εξεταστεί η αλλαγή της χάραξης του έργου που διέρχεται από το αρχαιολογικό πάρκο της Νικόπολης και μεταφορά του άξονα αυτού στο παραλιακό τμήμα από την έξοδο της σήραγγας του Ακτίου- Πρέβεζας (αρχή έργου) μέχρι τον κόμβο Λιμποχωβίτη. Με την χάραξη αυτή επιλύονται μεγάλα κυκλοφοριακά προβλήματα υπερτοπικού χαρακτήρα αφού  ταυτόχρονα με την σύνδεση της πόλης με την ιόνια οδό βελτιώνεται και το πιο δύσκολο τμήμα της Ε.Ο. Πρέβεζας – Ηγουμενίτσας μήκους 20 χιλιόμετρων περίπου. Το τμήμα αυτό αποτελεί συνέχεια και αναπόσπαστο κομμάτι της σήραγγας Ακτίου, του έργου Ακτίου - Αμβρακίας του αεροδρόμιου του Ακτίου του λιμανιού της Ηγουμενίτσα και κατ’ επέκταση της Εγνατίας.
  • Για τη σύνδεση με την ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟ πρέπει άμεσα να ολοκληρωθεί η μελέτη η οποία έχει καθυστερήσει απαράδεκτα και να προωθηθεί η κατασκευή του συνδετήριου άξονα της Πρέβεζας με τον κόμβο Τύριας  και παράλληλα ως δεύτερη προτεραιότητα να επιδιωχθεί η χρηματοδότηση της σύνδεσης Μεσοπόταμος – κόμβος Νεοχωρίου.
  • Τέλος και παρότι είναι εκτός των ορίων της Ηπείρου θα πρέπει να ασκηθεί πίεση για την επιτάχυνση της εκτέλεσης του έργου Άκτιο – Αμβρακία και ιδίως με την ολοκλήρωση τόσο των απαλλοτριώσεων όσο και των μελετών  εφαρμογής των «τεχνικών έργων».

Παράλληλα θα πρέπει να βελτιωθούν τα σημεία του επαρχιακού δικτύου που έχουν υποστεί καταστροφές με αντιμετώπιση όμως όχι με βιαστικές και πρόχειρες λύσεις αλλά με συνολική μελέτη στηριζόμενη στα γεωλογικά δεδομένα της περιοχής και εφαρμογή με ολοκληρωμένες παρεμβάσεις σε όλο το δίκτυο.

Τέλος και με δεδομένη την τουριστική δυνατότητα αναβάθμισης της περιοχής είναι χρήσιμο να μελετηθεί και να υλοποιηθεί η δημιουργία θεματικών διαδρομών για τουριστικούς λόγους και λόγους αναψυχής (δίκτυο μονοπατιών, δίκτυο ποδηλατοδρόμων κ.α.)

Λαμβάνοντας υπ’ όψη των τις ανάγκες διευκόλυνσης των μετακινήσεων για το σύνολο των πολιτών της περιοχής και άρα και για τα άτομα με κινητικές αναπηρίες προτείνουμε να σχεδιαστούν με τη συνεργασία της ΕΣΑΜΕΑ συγκεκριμένες προδιαγραφές προσβασιμότητας των ατόμων αυτών και να εφαρμόζονται υποχρεωτικά σε όλες τις μελέτες των συγκοινωνιακών και κτιριακών έργων της Περιφέρειας.

Σε ότι αφορά στον Τομέα της Πληροφορικής και των Επικοινωνιών οφείλουμε να επιδιώξουμε την εφαρμογή μιας επιθετικής πολιτικής Ψηφιακής ανάκαμψης για την Πρέβεζα και για όλη την Ήπειρο. Την προώθηση των δικτύων οπτικών ινών νέας γενιάς. Να παρακολουθήσουμε το γρήγορο ρυθμό ανάπτυξης της ευρυζωνικότητας στη χώρα, δηλ. της υποδομής σε δίκτυα ηλεκτρονικών επικοινωνιών με μεγάλη ταχύτητα μεταφοράς δεδομένων. Να λειτουργήσουμε ως Περιφέρεια και ειδικότερα ως ενότητα της Πρέβεζας, ως πρωταγωνιστής και όχι κομπάρσος στο επιχειρούμενο ψηφιακό άλμα αξιοποιώντας και τους πόρους των ευρωπαϊκών χρηματοδοτικών εργαλείων.

Να εφαρμόσουμε μια πολιτική ψηφιακής ανάκαμψης προς όφελος του συνόλου των πολιτών και των επιχειρήσεων της Περιφέρειας. Στόχοι της πολιτικής ψηφιακής ανάκαμψης είναι:

• Η βελτίωση της παραγωγικότητας της δημόσιας διοίκησης και των επιχειρήσεων με την πρόσβαση σε ψηφιακές υπηρεσίες
• Η βελτίωση της ποιότητας της καθημερινής ζωής των πολιτών, με πρακτικό τρόπο μέσω των ΤΠΕ και με ανάπτυξη ψηφιακών υπηρεσιών προς τον πολίτη
• Η προώθηση της χρήσης των ΤΠΕ στις επιχειρήσεις, προώθηση της επιχειρηματικότητας σε τομείς που αξιοποιούν ΤΠΕ.

Μια πρώτη εφαρμογή για την Περιφέρεια και προκειμένου να αποφεύγονται άσκοπες μετακινήσεις είναι η επικοινωνία των υπηρεσιών αλλά και οργάνων (όπως η εκτελεστική επιτροπή) θα μπορούσε να πραγματοποιείται με τη χρήση εφαρμογών τηλεδιάσκεψης, που άμεσα και με μικρό κόστος μπορεί να εφαρμοστεί με πιλοτικές εφαρμογές ώστε να επεκταθεί σε όλη τη λειτουργία της Περιφέρειας.

Κώστας Αρβανίτης, Γιώργος Ζάκας, Δήμητρα Αναγνώστου

Περιφερειακοί Σύμβουλοι ΠΕ Πρέβεζας

ΗΠΕΙΡΟΣ ΤΟΠΟΣ ΝΑ ΖΕΙΣ